Sie haben recht, der Titel ist missverständlich. Der Grund liegt im Verschwinden der Kriens-Luzern-Bahn als Bahngesellschaft. Ihre Konzession wurde 2009 an die ZB übertragen. Die Demontagearbeiten im Kupferhammer gelten deshalb als erste Etappe des Projekts «Trassee-Rückbau Zentralbahn». Mit diesem werden alle nicht mehr benötigten Gleisanlagen entfernt, und zwar sowohl auf der Allmend-Strecke (ex ZB) als auch zwischen Kupferhammer und Allmend (ex KLB).
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Rückbau des alten Zentralbahn-Trassees
Sie haben recht, der Titel ist missverständlich. Der Grund liegt im Verschwinden der Kriens-Luzern-Bahn als Bahngesellschaft. Ihre Konzession wurde 2009 an die ZB übertragen. Die Demontagearbeiten im Kupferhammer gelten deshalb als erste Etappe des Projekts «Trassee-Rückbau Zentralbahn». Mit diesem werden alle nicht mehr benötigten Gleisanlagen entfernt, und zwar sowohl auf der Allmend-Strecke (ex ZB) als auch zwischen Kupferhammer und Allmend (ex KLB).