Nach Einstellung der Linie 5: «So geht attraktiver ÖV sicher nicht»

Solange das Management der VBL AG sich den 4 bis 5 fachen Lohn auszahlen, wie es ein Fahrdienstmitarbeiter hat auszahlen wird es nicht besser.
Auch kann es nicht sein dass in der GL immer noch Leute sitzen die beim damaligen Debakel mit den 16 Millionen bereits am Ruder sassen und damit die Verantwortung hatten!
Die VBL AG soll die Löhne offen legen und dann sieht man sofort wo angesetzt werden muss!

Schlechtere Leistung zu höheren Preisen? Ist wohl ein neuer schweizerischer Wert. Hab trotzdem Mühe mich daran zu gewöhnen. Gerade der ÖV sollte gestärkt und wo nötig ausgebaut werden. Diese Entwicklung ist kein gutes Zeichen für die Metropolregion Luzern und ihre Bewohner.

Wohin gehen die Fahrdienstmitarbeiterinnen arbeiten wenn sie bei der VBL kündigen Postauto ? Rotal AG ? Rothenburg ? oder oder oder alles der selbe Job an was liegt es dann wohl………

Die zusammengewachsene Stadtregion Luzern (rund 180-200’000 Einwohner, je nachdem was man mitzählt) hätte schon lange einen Befreiungsschlag in Sachen ÖV nötig. Anstatt immer noch mehr strassengebundene Busse einzusetzen, müsste man konsequent Geld in die Hand nehmen und in eigene Trassen und eine grosse Ringverbindung Horw-Kriens-Littau-Emmen-Ebikon (inkl. exklusiven ÖV- und Velotunnels) investieren.
Ja, das ist teuer und Platz ist rar. Allerdings würde ein solcher Ansatz Redundanzen im anfälligen Luzerner Verkehrssystem schaffen und den öffentlichen Verkehr endgültig attraktiv machen.
Das enge Reusstal ist nach wie vor die Achillesferse des Luzerner Verkehrssystems. Die Blechlawine an Autos verstopft alles. Zudem gibt es auch eine Unzahl an Werkleitungen, welche in den heutigen Strassentrassen keinen Platz mehr finden.

Aber ja, es bleibt wohl ein Traum. In Luzern traut man sich wohl kaum an einen wirklich grossen Wurf. Lieber noch ein bisschen Pflästerchenpolitik betreiben, die Autobahn weiter ausbauen und den Tiefbahnhof durch fehlenden Zusammenhalt auf ewig verschieben.

Dann entzieht man den vbl eben diese Linie und lässt sie durch andere Unternehmen betreiben. Wenn man sich so umhört, scheint man bei den vbl ja nicht wahnsinnig gut zu bezahlen und ist durchaus auch nicht unschuldig am eigenen Fachkräftemangel.

Überfüllte Busse der Paradelinie 1 werden wohl in diesem Winter zum Alltagsbild gehören. Da nehme ich lieber das Auto, ist auch günstiger ab Dezember.

Das ist ein Totalversagen der VBL bei der langfristigen Plaung. Warum werden seit Monaten nicht mehr NEUE Fahrer*innen eingestellt ? Es hat sehr viele Personen, die einen Job suchen. Also, dann fangt mal an … VBL-Theoretiker am Schreibtisch.

Wie die VBL selber sagt, ist der «Fachkräftemangel» das Problem. Nun, wo genau fehlen jetzt diese Fachkräfte? Mindestens an drei Orten: 1. bei der Geschäftsleitung, die es offenbar versäumt, dem (Fahr-)Personal anständige Löhne und gute Arbeitsbedingungen zu bieten. 2. bei der Planung der Fahrdienste, wenn schon ein paar «kurzfristige Absenzen» den ganzen Plan über den Haufen werfen; 3. bei der Kommunikationsabteilung, die mit üblem Jargon behauptet, das angerichtete Schlamassel werde «als negativ wahrgenommen». Nein, ihr Schönschwätzer, die Situation IST negativ. Man zahlt für euer Produkt mehr, aber der gebotene Service ist markant schlechter.

Der 1er ist die meistfrequentierte VBL-Linie überhaupt. Seit er zur Mall in Ebikon verlängert wurde, übernimmt der 5er einen Teil der Passagiere bis zum Pilatusplatz, damit der 1er nicht ständig aus den Nähten platzt. Das angeblich kurzzeitige Abwürgen dieser Linie verschlechtert das Angebot auf der Linie Luzern-Kriens damit weiter, wird für volle Busse und ein noch schlechteres Image des ÖV sorgen. Wer hier behauptet, der 5er sei unnötig oder ständig leer, hat offensichtlich keine Ahnung.

Wieder ein unnötiges gejammere. Abgeschnitten ist niemand, von Kriens der 1er bis Pilatusplatz, dann der 2er bis Emmenbrücke Bahnhof Süd und von dort auf, in die Richtung wo man will. Würde man wirklich mit den Bus unterwegs sein, wüsste man dass.

Der 5er war genau so unnötig wie der 30er, der von Littau nach Ebikon fährt. Beide fahren oder besser gesagt fuhren ständig im Leerlauf. Damit man allen gerecht wird, könnte man noch eine Busverbindung von Schüpfheim nach Dierikon aufgleisen…ist in etwa dasselbe.
Man schafft sich Probleme, wo keine nötig sind. Das grösste Problem sehe ich beim Spital – der Xte Umbau in den letzten 10 Jahren, Tempo 30 und mehrere Busse, die ausserhalb der Stosszeiten im Leerlauf fahren. Ein grosses Bravo und Dankeschön an die Entscheider…Nicht.

Die Linie 5 unnötig da sie ständig hinter dem 2er Leer Fährt, Der Gemeinderat muss nicht so tun Emmen gut Erschlossen durch Quartier Buse,,.. Die 5 wäre super wenn sie endlich bis Coop Fichtenstrasse Fahren würde.. Wenden um den Coop. Aber eben,

Ein guter Freund und ich haben uns vor 1 Jahr bei der VBL Beworben und wir bekammen beide eine Absage. Man spricht von engpessen beim Personal, dan schlage ich vor auch mal Bewerber einzuladen und nicht allen eine Absage zu senden. Mann Merkt es auch eins zu eins bei der Busschleife am Bahnhof Ebikon wie unzufrieden das Buspetsonal ist (zu wenig Lohn, zuviel Kurswechsel, teils zulange Schichtzeiten etc)

Wie will die VBL noch Personal finden wenn das jetzige Personal schon schlecht über die Arbeit auf offener Strasse spricht….

Es bleibt zu Hoffen, dass bei der Neuausschreibung der vbl Linien endlich andere Anbieter zum Zuge kommen … vbl hat Abgehalftert und sieht sich ja nur noch als Opfer der bösen Wirklichkeit. Personal Auspressen und das Management sahnt kräftig ab .. Ein wahrlich edles Geschäftsmodell .
Die vbl haben sich Vertraglich verpflichtet die Bestellten Linien zu Betreiben .. Nun stellen sie Eigenmächtig Linien ein … Wo bleiben die Reaktionen des Verbundes und der Regierung ?

Soll Töngi doch Busfahrer werden, auch wenn das weniger Subventionen gibt als ein Dasein als Bauer.

Dauernde Krankheitsausfälle wegen vermeidbaren Ansteckungen. Die Kenntnisse haben wir, den Willen und die Weisheit nicht. An meinem Arbeitsplatz das gleiche.

Die Grünen können sich ja als Busschaufeur melden!Aber Achtung da Arbeitet man in einem regen Schichtwechsel! Auch Sonntags und Feiertage!Da brauchts keine Veloanfahrhilfe!