Individualverkehr

Eigentlich hätte das Zuger Stimmvolk noch diesen Herbst über das Grossprojekt Stadttunnel abstimmen sollen. Weil aber die Finanzierung zu reden gibt, verzögert sich das Ganze um mindestens ein Jahr. Die Odyssee wird somit 30-jährig, und sie geht weiter.

Cham soll ein verkehrsberuhigtes Zentrum erhalten. Wenig Begeisterung löst dies in der Nachbargemeinde Hünenberg aus. Hier wird sich deshalb der Verkehr in einem Wohnquartier vervierfachen.

Der Stadttunnel kann die Verkehrsprobleme in Zug nicht lösen. Zu diesem Schluss kommt die Sektion Zug des Verkehrs-Club der Schweiz (VCS) in einer Studie. An der Generalversammlung beschlossen deshalb die Mitglieder, die politische Kampagne gegen das Tunnelsystem zu starten. Damit tritt der VCS als erster Interessensverband offiziell gegen das Projekt an.

Das Projekt «Stadttunnel» wird nächstes Jahr 30: Im Dezember 1985 kam die Idee eines Tunnels, der die Zuger Innenstadt entlasten sollte, erstmals vors Volk. Seither tobt ein politischer Kampf, dessen Ende noch nicht absehbar ist. Kantonsrat Martin Stuber erzählt seine Version der Stadttunnel-Geschichte.

Der Bund unterstützt das weiterentwickelte Agglomerationsprogramm Luzern mit 32 Millionen Franken. Der Kanton ist enttäuscht, er hat sich mehr Geld erhofft. Bei einzelnen Projekten führt dies nun zu Verzögerungen. Auf Unverständnis stösst besonders die vom Bund kritisierte Fokussierung auf die Mega-Projekte Tiefbahnhof und Bypass.