Veloweg am Rotsee: Signalisation wurde zu früh angepasst

Hat es am Rotsee genug Platz für Velos und Fussgänger? Oder braucht es einen separaten Veloweg? Während Experten über Vor- und Nachteile diskutieren, muss die Gemeinde Ebikon erst rechtliche Klarheit für den Status quo schaffen.

Autor

Raphael Zemp

Der Rotsee ist beliebt: An seinen Ufern tummeln sich Jogger ebenso wie Kinderwagenschieber, Angelrutenwerfer und Vogelbeobachter. Vermehrt sieht man auch Velofahrer. Sie brausen vornehmlich über den nördlichen Uferweg, zwischen dem Ausfluss des Rotsees und dem Seehof, unweit des Fähranlegers. Denn hier fährt durch, wer mit dem Velo den kürzesten Weg zwischen Ebikon und Emmen zurücklegen will: Vom Ronausfluss am Seeufer entlang, beim Seehof über den Hügelzug nach Rathausen – und schliesslich Emmen.

Die Zunahme an Velofahrern ist auch unserem Blogger Thomas Scherer nicht entgangen. Vor allem an schönen Tagen werde der Platz knapp für Erholungssuchende zu Fuss einerseits und Velofahrer andererseits, beobachtete er – und stellte in seinem neusten Eintrag deshalb folgende Frage: Könnte ein separater Veloweg die Situation entschärfen (zentralplus berichtete)? Müsste man für Fahrräder eine eigene Fahrbahn zur Verfügung stellen, wie man auf gewissen Abschnitten etwa den Reitern schon eigene Pfade gewährt hat?

Pendler oder Freizeitradler?

Eine «prüfenswerte Idee», meint dazu Michael Töngi, Grüner Luzerner Nationalrat und Präsident des Verkehrs-Clubs der Schweiz (VCS), Sektion Luzern. Attraktive Veloverbindungen abseits von Strassenlärm und -verkehr seien wichtig. Allerdings gäbe es einige Punkte abzuklären.

Etwa, ob der betreffende Streckenabschnitt vor allem von Pendlern genutzt werde oder doch eher von Freizeitradlern. Ob der Abschnitt in eine Radroutenplanung eingebunden ist. Aber auch, ob ein weiteres Strässchen «in diesem schönen Naherholungsgebiet» überhaupt zumutbar sei.

Pro Velo ist zufrieden mit der heutigen Situation

Auch wenn man eine Veloverbindung zwischen Ebikon und Emmen begrüsse, ist für Pro Velo Luzern klar: Es braucht keine zusätzliche Velofahrbahn. Der bestehende Weg sei breit genug für Fussgänger und Velofahrer, sagt Nico van der Heiden, Co-Präsident und Luzerner SP-Grossstadtrat. Und selbst an Wochenenden mit «viel Betrieb» funktioniere ein Miteinander, ist man bei Pro Velo Luzern überzeugt. Ausserorts sei es üblich, dass Wege von Fussgängern und Velofahrern genutzt werden.

Zudem wolle man so nahe an einem Naturschutzgebiet nicht weiteres Landwirtschaftsland versiegeln, erklärt van der Heiden. «Neue Radverbindungen sollten in Siedlungsgebiet geschaffen werden, wo man bereits versiegelte Flächen nutzen kann.»

Gespräche mit Grundeigentümern stehen noch aus

Die Gemeinde Ebikon sieht keinen Handlungsbedarf, zumindest nicht was den Bau eines zusätzlichen Velowegs anbelangt. «Die bestehenden Strassen sind gut ausgebaut und bereit genug für Fussgänger und Velofahrer», ist Stefan Pfister, Projektleiter Raum und Verkehr der Gemeinde Ebikon, überzeugt. Aktiv ist man seitens der Behörden trotzdem. Denn obschon die Signalisation auf dem betreffenden Uferabschnitt teilweise bereits angepasst wurde: Rechtlich ist die Strecke noch nicht für den Veloverkehr freigegeben. Eine «unglückliche Situation» wie Pfister zugibt.

Um diese zu bereinigen, befände man sich derzeit in Verhandlungen mit den verschiedenen Eigentümern, über deren Grund der Rotsee-Veloweg künftig führen soll. Diese Gespräche genössen «höchste Priorität», versichert Pfister – auch weil man sehr an einer Veloverbindung Ebikon-Emmen interessiert sei. Zu allfälligen Ausbau- und Erweiterungsplänen wolle und könne man sich derzeit aber nicht äussern. Für die Ebikoner Behörden ist das derzeit allenfalls ferne Zukunftsmusik.