Hybridlok «Rossberg» in Rotkreuz getauft

«Das Team Rotkreuz darf sich darauf freuen, von Montag bis Freitag mit der modernsten und innovativsten Lokomotive zu arbeiten», sagte Stefan Fiechter von den SBB. Zusammen mit dem Gemeindepräsident von Risch, Peter Hausherr, taufte Fiechter die Hybridlok des Typs Eem 923 auf den Namen «Rossberg».

Die weiteren der insgesamt 30 bestellten Fahrzeuge lieferte die Stadler Winterthur AG bis Ende 2013 an SBB Cargo aus. Das gesamte Auftragsvolumen beträgt 88 Millionen Franken, inklusive Ersatzteilpaket.

Mit der neuen Hybridlok liessen sich die Bedürfnisse der Kunden optimal bedienen. «Die Eem 923 verbindet Effizienz und Nachhaltigkeit mit Wirtschaftlichkeit. Dank der Neubeschaffung kann SBB Cargo die Fahrzeugvielfalt weiter reduzieren, was einen ökonomischeren Betrieb und Unterhalt der gesamten Flotte ermöglicht», schreiben die SBB.

Die neue Hybridlok werde auch den ökologischen Ansprüchen von SBB Cargo gerecht: Dank der hohen Leistung von 1500 Kilowatt eigne sie sich sowohl für den Strecken- als auch für den Rangierbetrieb. Damit gewinne SBB Cargo in der Produktion an Flexibilität, die Lokführer könnten rasch zwischen Elektro- und Diesel-Hilfsantrieb umschalten. Das spart Zeit und Kosten, da keine aufwändigen Lokwechsel mehr notwendig sind, um die nicht elektrifizierten Anschlussgleise der letzten Meile zu befahren.

Auch die Betriebs- und Unterhaltskosten der Hybridlok liegen laut SBB merklich unter jenen der alten Rangierflotte. «Gleichzeitig erwartet SBB Cargo eine deutlich höhere Fahrzeugverfügbarkeit.» Die Hybridlok Eem 923 wird voraussichtlich zu über 90 Prozent elektrisch verkehren. Nur auf den Anschlussgleisen ohne Fahrleitung kommt der Diesel-Hilfsmotor zum Zug.