Zuger S1 wird aufgemöbelt

Die Flirt-Züge mit angepasstem Innenlayout seien die Antwort auf die stetig steigende Nachfrage der Pendler. Seit der Einführung der Stadtbahn Zug 2004 hat sich das Passagieraufkommen auf einzelnen Streckenabschnitten mehr als verdoppelt. Die angepassten Flirt-Züge der Stadler Rail verfügen nun über 10 Prozent mehr Plätze. Die drei umgebauten Flirts der Stadtbahn Zug kommen nun zum Einsatz, nachdem die SBB den Pilottest von 2013 auf dem Netz der S-Bahn Basel ausgewertet und das Innenlayout überarbeitet hat.

Das neue Innenlayout sei an die Bedürfnisse der Kurzzeit-Pendler angepasst worden, schreibt die SBB: Die Züge böten mehr Platz sowie dank neuer Haltestangen höhere Sicherheit, und die seitlichen Anlehnmöglichkeiten garantierten einen angenehmen Stand. Zudem ermögliche der grosszügige Eingangsbereich dank den grösseren freien Flächen ein rasches Ein- und Aussteigen, damit auch zu Hauptverkehrszeiten pünktliche Abfahrtszeiten gewährleistet werden könnten. Dank den tieferen Sitzlehnen bei der Reihenbestuhlung würden Reisende auf den ersten Blick erkennen, wo sich noch freie Sitzplätze befinden.

Trotz der grösseren Kapazität wolle die SBB weiterhin nicht auf den Komfort von genügend Sitzgelegenheiten verzichten, schreibt sie. So habe die Kapazität unter einer minimalen Einbusse an Sitzplätzen in der 2. Klasse um über 10 Prozent gesteigert werden können. Die Züge mit dem neuen Innenlayout werden vorwiegend auf der Linie der S1 unterwegs sein. Zudem hat die SBB weitere sieben Flirt mit dem neuen Innenlayout für die Regio S-Bahn Basel bestellt. Zurzeit prüfen die SBB mit den Kantonen, ob das Innenlayout von bestehenden Flirt umgebaut werden soll.