Neue Rigi-Gondelbahn in Weggis: Kritiker wettern weiter

Ein bekannter Kritiker der neuen Rigi-Gondelbahn wendet sich mit einer Videobotschaft an die Öffentlichkeit. Seine Ansichten widersprechen dem Entscheid einer Eidgenössischen Kommission.

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Die Luftseilbahn von Weggis auf die Rigi darf nicht mehr lange weiterlaufen. 2027 läuft ihre Bewilligung aus, dann muss ein Neubau her. Wie dieser aussehen soll und was für eine Art von Bahn der Ersatz werden soll, ist seit längerem ein Zankapfel. Pläne sind vorhanden, doch diese erleben starken Gegenwind – Privatpersonen und Verbände wehren sich entschieden gegen die vorgesehene neue Gondelbahn.

Der bekannte und vehemente Kritiker der geplanten Rigi-Gondelbahn, René Stettler, hat nun in einer Videobotschaft an die Öffentlichkeit neue Argumente gegen das Projekt publiziert. Dies, nachdem die Eidgenössische Natur- und Heimatkommission dem Projekt vor wenigen Tagen grünes Licht gab (zentralplus berichtete).

Eine Pendelbahn, keine Gondelbahn

René Stettler ist die Tatsache, dass die alte Pendelbahn durch eine Gondelbahn ersetzt werden will, ein Dorn im Auge. Ihm gemäss verfüge eine Pendelbahn von Weggis auf die Rigi über entscheidende Vorteile. So etwa, dass eine Pendelbahn schneller sei, mehr Menschen transportieren könne und sicherer sei.

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Im Übrigen nimmt Stettler daran Anstoss, dass die neue Gondelbahn laut Bauplan dreizehn Masten bräuchte. Für Stettler stellen so viele neue Masten einen zerstörerischen Eingriff in die geschützte Landschaft dar. Die Stellungnahme der Eidgenössischen Natur- und Heimatkommission ändere an dieser Tatsache nichts, sagt Stettler. Die Kommission hingegen urteilte, dass die geplante Gondelbahn lediglich eine «leichte zusätzliche Beeinträchtigung» des Bundesinventars für Landschaften und Naturdenkmäler von nationaler Bedeutung verursache (zentralplus berichtete).

Was die öffentliche Kritik bewirken wird, muss sich zeigen. Das letzte Wort um die neue Bahn ist indes noch nicht gefallen. Gemäss der Rigi Bahnen AG sind weiterhin mehrere Einsprachen hängig. Können die Diskussionen beigelegt werden, könnte der Bau der neuen Bahn 2027 beginnen.