Wegen Corona: Linke fordert mehr Platz für Fussgänger und Velos

Das Corona-Virus hat zumindest vorübergehend unser Mobilitätsverhalten verändert. Um die Krankheit langfristig einzudämmen, setzen SP und Grüne auf einen attraktiveren Langsamverkehr.

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Redaktion zentralplus

Das Corona-Virus hat für alle Luzerner den Alltag verändert. Bereits seit rund zweieinhalb Monaten gilt es, die physischen Sozialkontakte so weit wie möglich zu reduzieren und wenn möglich zu Hause zu bleiben. Räumliche Distanz ist seit dem ersten Tag einer der massgebenden Faktoren, um die Ausbreitung des Virus zu verlangsamen.

Die neue Situation hat die städtischen Verkehrspolitiker von SP und Grünen auf den Plan gerufen. Mirjam Landwehr (Grüne) und Nico van der Heiden (SP) haben im Grossenstadrat ein dringliches Postulat eingereicht, mit dem sie die Bedingungen für Velofahrerinnen und Fussänger verbessern wollen. Damit, so die Hoffnung, könnte das Social-Distancing weiterhin aufrecht erhalten werden.

«Langsamverkehr wurde wichtiger»

«Dieser abrupte Wandel hat einen enormen Einfluss auf unser Mobilitätsverhalten. Der öffentliche Verkehr wird aufgrund der erhöhten Ansteckungsgefahr weitgehend gemieden, der Wechsel zu Homeoffice hat die Strassen stark vom MIV entlastet. Durch diese ausserordentliche Situation leben wir wieder lokaler, wir erledigen vieles in unserer nahen Wohnumgebung», heisst es in einer Mitteilung.

In diesem Zusammenhang hätten Fuss- und Veloverkehr gerade im städtischen Gebiet noch weiter an Bedeutung gewonnen. Das Velo gelte in Corona-Zeiten zudem als sicheres Fortbewegungsmittel, da man automatisch genügend Distanz zu anderen Menschen habe. Durch das Meiden von öffentlichen Verkehrsmitteln seien zudem sehr viele Menschen über längere Strecken als bisher zu Fuss unterwegs.

Begegnungszonen und dichteres Velowegenetz

Die SP und die Grünen gehen davon aus, dass Covid-19 die Gesellschaft noch lange beschäftigen wird. «Während der Lock-Down langsam gelockert wird, werden weiterhin die Distanz- und Hygieneempfehlungen gelten, welche in öffentlichen Verkehrsmitteln schwer einzuhalten sind. Es gilt daher einerseits einer Verlagerung auf den motorisierten Individualverkehr entgegen zu wirken und andererseits sicherzustellen, dass auch bei grösserem Aufkommen von Fuss- und Veloverkehr das Einhalten der Distanzregeln möglich ist», so die beiden Parteien. Damit greifen sie Ideen auf, die aktuell vielerorts im In- und Ausland diskutiert werden. Auch um mehr Flächen zu schaffen, auf denen sich die Menschen aufhalten können. (zentraplus berichtete).

Und ihnen schweben konkrete Massnahmen vor, um dieses Ziel zu erreichen: so sollen wo immer möglich (temporäre) Verkehrszonen mit Fuss-Vortritt und Höchstgeschwindigkeit 20 km/h entstehen. Weiter soll der Stadtrat prüfen wo kurzfristig (temporär) Schwachstellen im Veloverkehrsnetz aufgehoben und Lücken geschlossen werden können um ein sicheres und flächendeckendes Velonetz über alle Stadtgebiete zur Verfügung zu stellen. Ausserdem soll sich die Stadtregierung beim Kanton mit Nachdruck für solche Massnahmen einsetzen, sofern der Stadtrat diese nicht hoheitlich beschliessen kann.