1er-Bus: Verkehrsverbund plant Massnahmen

Wir werden eine immer verwöhntere und aufmüpfigere Gesellschaft – mehr Gelassenheit bitte!

Ich bin ein Jahr mit den ÖV (LU – Perlen) gependelt. Nachdem Fahrplanwechsel habe ich mich entschieden, wieder ein Auto zu kaufen. Ewige Wartezeiten und Verspätungen um im überfüllten Zug/Bus zu stehen? Hab ich kein Bock drauf.

Warum gibt es in Luzern keine Eil-Busse wie Bern? Z.b. Linie 12 ab Kreuzstutz soll ohne Halt bis Kasernenplatz. Oder die Linie 1 Morgens, Mittags, Abends das durch Eil-Busse ersetzen. Schmassmann will immer mehr. Die Stadt sagt ja, mach doch, dabei kollabiert der gesamte Verkehr. Heute noch gibt es keinen Tunnel von der Schnellstr, Littau durch das Rengg Loch Kriens. Es geht nicht vörsi in Luzern. Ein Tunnel vom Warteg hindurch nach A 2, immer noch nicht. Kurz es muss was neues gebaut werden. Eine Schwebebahn, oder eben Ja zur Metro. Emmenbrücke Kriens – Kriens via Pauli Platz Capitol, H,B, Würzenbach Bahnhof Spital weiter nach Ebikon.

Was für eine Überraschung. Auf den Luzerner Strassen fahren viel zu viele PWs mit viel zu wenig Menschen pro Fahrzeug. Gratis-Seminare zu dieser Verkehrsflächen-Verschwendung gibts jeden Morgen beim Warten auf den Bus. Wir brauchen deshalb eine klare Busbevorzugung, möglichst lange dezidierte Busspuren und vor allem eine sinnvolle Begrenzung des MIV. Erst in zweiter Linie brauchen wir mehr Busse und einen dichteren Takt. Zwei oder drei 1er dicht hintereinander, wie zu Stosszeiten in Kriens, nützen nicht viel.

Dass es keine direkten Busse von Inwil/Buchrain bzw. Gisikon/Root/Dierikon nach Luzern mehr gibt, ist eine massive Verschlechterung des ÖV-Angebots. Dass nun die 1er-Linie überfüllt ist, ist eine logische Konsequenz. Hier wurde massiv an den Bedürfnissen vorbei geplant.