Singapurer Idee könnte Verkehr in Luzern verändern

Die Idee ist simpel und wirkt auf den ersten Blick einfach umsetzbar. Wer über 60 Jahre alt oder nur eingeschränkt mobil ist, kann in Singapur eine spezielle Karte beantragen. Via Kartenleser an der Ampel können die Kartenhalter die Grünphase verlängern. Und zwar um drei bis dreizehn Sekunden.

Recherchen von zentralplus rufen FDPlerin auf den Plan

Auch in Luzern sehe man immer wieder Seniorinnen mit Rollatoren oder Personen mit eingeschränkter Mobilität, die unter Stress Strassen überqueren, schreibt Anna-Sophia Spieler namens der FDP-Fraktion in ihrem Vorstoss.

Gerade ältere Menschen würden sich eine verlängerte Grünphase wünschen, um sicherer und ohne Zeitdruck auf die andere Strassenseite zu gelangen, fährt Spieler fort. Dabei verweist sie auf die Recherchen von zentralplus, der Hochschule Luzern und dem Medienhaus Correctiv.

Spieler fordert den Stadtrat dazu auf, die Implementierung der Idee aus Singapur für Fussgängerstreifen in der Stadt Luzern zu prüfen.

Wieso sich die FDP für Fussgänger und Inklusion einsetzt

Dass Spieler sich als Liberale dafür einsetzt, dass Fussgängerinnen länger grün haben und Menschen mit Mobilitätseinschränkung der Alltag erleichtert wird, mag erstaunen.

Spieler betont denn auch, dass sie die verschiedenen Verkehrsteilnehmer nicht gegeneinander ausspielen, sondern gemeinsame Lösungen finden wolle. «Die Sicherheit im Fussverkehr war und ist für die FDP Stadt Luzern ein wichtiges Anliegen», fügt sie an. Entsprechend werde der Vorstoss auch von der ganzen Fraktion unterstützt.

Nicht jede Luzerner Ampel soll länger grün haben

Spieler will an ausgewählten Ampeln eine Verlängerung der Grünphase ermöglichen, präzisiert sie ihr Anliegen. «Besonders relevant sind meines Erachtens Ampeln in der Nähe von Alters- und Pflegeheimen sowie über vierspurige Strassen», sagt sie gegenüber zentralplus. Es würde also nur ein Teil der Stadtluzerner Ampeln umgerüstet. Entsprechend geht Spieler davon aus, dass sich die Kosten in einem «vertretbaren Rahmen» befinden würden. Wie teuer die Implementierung der Singapurer Idee wäre, soll der Stadtrat prüfen.

Spieler fordert, dass eine mögliche Verlängerung der Grünphasen in das bestehende Verkehrsmanagement integriert werde, wobei auch das erhöhte Verkehrsaufkommen während der Stosszeiten zu berücksichtigen sei. Wie das klappen könnte, soll eine «fundierte Analyse» des Stadtrats aufzeigen.