Luzerns neue Haltegebühr: «Das ist Wahnsinn, das ist Mafia»

Seit dem 1. April sind Reisebusunternehmen zu einer Anmeldung und einer 100-Franken-Gebühr verpflichtet, wenn sie auf dem Schwanenplatz, Löwenplatz und Kasernenplatz anhalten. Wer keine Buchung hat, muss dies am Inseliquai nachholen. Zusätzliches Personal und die Polizei sollen die Einhaltung kontrollieren (zentralplus berichtete).

Der chinesische Reiseführer Han, der aus Angst vor behördlichen Konsequenzen seinen echten Namen nicht in der Zeitung lesen will, hat von der neuen Regelung am Tag vor der Einführung noch nichts gehört.

100 Franken Gebühr fürs Anhalten – das scheint einmalig

Dabei arbeitet er für einen grossen chinesischen Reiseanbieter mit Zweigniederlassungen in verschiedenen chinesischen Städten. Die Firma organisiert Bustouren durch Europa, vor allem aber durch Frankreich, Italien und die Schweiz. Alle zwei bis drei Monate komme Han mit einer Gruppe von 15 bis 20 chinesischen Touristen in Luzern vorbei, erzählt der Reiseführer in gebrochenem Deutsch.

Die neue Haltegebühr hält er für völlig überrissen. «100 Franken, nur um anzuhalten? Das ist doch kein Preis. Das ist ein Wahnsinn. Das ist wie Mafia.»

In ganz Europa habe er so etwas noch nicht gesehen. «15 Minuten parkieren für 20 Franken. Das wäre ein normaler Preis», sagt der Chinese, während seine Gruppe auf die Toilette geht, bevor sie zum Löwendenkmal läuft. Mehr Zeit brauche er ohnehin nicht. Sein Bus halte selten länger als eine Viertelstunde auf dem Löwenplatz.

Anbieter von Carreisen könnten reagieren

Ob sein Unternehmen den Löwenplatz in Zukunft überhaupt noch ansteuern wird, scheint nun ungewiss. Denn Han sagt, seine Firma könnte auf die Gebühr reagieren. «Vielleicht sagen wir zu unserer Agentur, dass wir in Zukunft das Löwendenkmal nicht mehr anschauen.»

Oder aber man lasse die Gäste am Bahnhof gratis aussteigen und bis zum Denkmal laufen. Oder aber man verzichte ganz auf den Bus und nutze den Zug, um nach Luzern zu fahren. All diese Varianten nennt Han. Welche davon eintreffen wird, muss die Zeit zeigen.

Dass irgendetwas geschieht, scheint wahrscheinlich. Denn die neue Gebühr bereitet auch den betroffenen Unternehmen Sorge. Im Dezember kritisierten sie, dass sie die Mehrkosten nicht auf ihre Auftraggeber überwälzen könnten. Denn die Verträge inklusive Preise seien bereits unterschrieben (zentralplus berichtete).

Haltegebühr ist nur ein erster Schritt

Falls sich langfristig mehr Reiseanbieter gegen Cars und für den Transport der Gäste mit dem Zug entscheiden, hat die Stadt mit der neuen Gebühr ihr Ziel erreicht.

Denn die Anzahl an Reisebussen, die auf dem Schwanenplatz, Kasernenplatz, Löwenplatz und auch auf dem Inseli täglich halten, sorgen in der Stadt seit Jahrzehnten für Aufruhr und Ärger. 2024 sei der Schwanenplatz an Spitzentagen von bis zu 200 Reisebussen angefahren worden, teilte die Stadt Luzern kürzlich mit.

Ganzheitliche Lösungen wie ein zentrales Parkhaus ausserhalb der Stadt mit einer effizienten Anbindung an die Altstadt sind gescheitert. Die Stadt verfolgt daher nun den Kurs, die touristischen Ströme mit sanften Massnahmen und Gebühren zu lenken und über die Stadt zu verteilen (zentralplus berichtete).

Auswertung soll Klarheit bringen

Eine erste Auswertung des Stadtrats zur Umsetzung der neuen Haltegebühren ist im Herbst 2025 geplant. Die Gebühr ist dabei nur ein erster Schritt. Später möchte die Stadt auch ein «Slot-Management» einführen, um die Anzahl der Reisebusse innerhalb eines Zeitfensters zu beschränken.

Aktuell gibt es: 28 Carparkplätze beim Rösslimatt in Kriens und 13 in Brüelmoos, am Kasernenplatz (5), Löwenplatz (8 bis 11), Schwanenplatz (3), Inseliquai (2), Landenberg (4). Und bei der Kante Z auf dem Bahnhofplatz liegen Halteplätze. Das zeigt: Für viele der Halteplätze in der Stadt Luzern gilt die neue 100-Franken-Gebühr nicht. Noch nicht?