Gefährlicher Krienser Schulweg: Problem bleibt ungelöst

Die Verkehrssituation an der Amlehnstrasse in Kriens gestaltet sich völlig unübersichtlich. Ausgerechnet vor einem Schulhaus. Nach jahrelangem Stillstand kommt nun langsam Bewegung in die Sache.

Autor

Elio Wildisen

«Ich bin schockiert. Heute Morgen gab es erneut einen Velounfall in der Hochgefahrenzone vor unserem Haus.» So beginnt eine Nachricht, die unsere Redaktion am Mittwochmorgen erreicht hat.

Die Dramatik der Nachricht liess uns aufhorchen. «Hochgefahrenzone»? Gemeint ist damit aber nicht etwa ein Unfall Hot-Spot in der Stadt Luzern, wie zum Beispiel am am Bundesplatz oder auf dem Bahnhofplatz. Sondern die Amlehnstrasse in Kriens, eine unscheinbare Quartierstrasse. Diese führt parallel zur Luzernerstrasse direkt von Kriens nach Luzern.

Amlehnstrasse: beliebte Achse für Velos und Schleichverkehr

Weil sie abseits der Hauptstrasse die Städte Kriens und Luzern so gut miteinander verbindet, ist die Amlehnstrasse bei Velofahrern in beide Richtungen äusserst beliebt. Die Strasse dient gerade zu Stosszeiten auch als Schleichweg für Autofahrer, um den Verkehr auf der Luzernerstrasse zu umgehen.

Der viele Verkehr macht die Strasse aber nicht gleich zur Hochgefahrenzone. Strassenbaulich problematisch ist jedoch der Abschnitt zwischen Kupferhammer und dem Amlehnschulhaus. Denn die Situation ist völlig unübersichtlich. Die Strasse ist relativ schmal, aber in beide Richtungen befahrbar. Es gilt Tempo 40. Auf beiden Strassenseiten gibt es einen Velostreifen. Auf der einen Strassenseite hat es ein normales Trottoir. Dort befinden sich auf der Höhe der Bäckerei Koch/Moos zwei Kundenparkplätze.

Auf der gegenüberliegenden Strassenseite jedoch hat es kein Trottoir. Ersatzweise ist eine Art Sperrfläche auf den Boden gemalt, die ein Trottoir darstellen soll. Doch die Fläche dient für Autos und Velos als Ausweichfläche, weil die eigentliche Strasse je nach Verkehrssituation zu schmal zum Kreuzen ist.

Ein bekanntes Problem

Neu ist dieser Zustand nicht. Bereits 2019 hatte sich der Anwohner Dave Büttler über die Situation beschwert (zentralplus berichtete). Weil das Amlehnschulhaus gleich an den beschriebenen Abschnitt angrenzt, passieren täglich zahlreiche Kinder diese Stelle auf ihrem Schulweg. Für Büttler seit Jahren eine untragbare Situation.

Spätestens mit dem Velounfall, der sich am Mittwochmorgen ereignet hat, lüpfte es ihm endgültig den Deckel. Denn bei der Unfallverursacherin handelte es sich gemäss seiner Aussage nicht etwa um einen «rücksichtslosen Rüpel», sondern um eine nette Frau, die ihre Kinder zur Schule brachte und sich offenbar korrekt an Tempo-40 hielt.

Bei einem Überholmanöver habe sie aufgrund der engen Strassenverhältnisse einen Velofahrer touchiert, der daraufhin stürzte. Büttler stand nach dem Unfall mit dem Velofahrer in Kontakt und berichtet, dass sich dieser in einem völligen Schockzustand befand. Er konnte sich nicht einmal mehr an den Unfallhergang erinnern.

So schreibt Dave Büttler eine erzürnte Mail an den Krienser Stadtrat: «Die Strassensituation ist derart schlecht gestaltet, dass auch normale Verkehrsteilnehmer gefährliche Unfallverursacher sind. Das zeigt, dass sich hier bei diesem Abschnitt der Amlehnstrasse endlich und sofort etwas ändern muss!»

Die Statistik widerspricht ihm zwar. Denn gemäss Unfall-Erhebung des Bundes hat sich auf besagtem Abschnitt seit 2011 kein einziger Unfall ereignet. Oder es wurde keiner gemeldet. Denn auch die Polizei hat vom Vorfall vom Mittwochmorgen keine Kenntnis. «Es gibt verblüffend wenig Unfälle. Aber oft beschimpfen sich die Verkehrsteilnehmer hier gegenseitig, weil die Situation so unübersichtlich ist», sagt Anwohner Dave Büttler.

Für ihn ist deshalb klar, dass es auf dem Abschnitt sofortige Massnahmen braucht: «Nirgends wäre eine Temporeduktion angebrachter als hier», fordert er.

Zuspruch auf Facebook

Mit dieser Meinung ist er nicht allein. Auf Facebook hat er seinen Unmut in der Gruppe «Du besch vo Kriens, wenn ...» am Mittwochmorgen kundgetan. Der Beitrag löste zahlreiche Reaktionen von ebenso entrüsteten Krienserinnen aus.

So schreibt eine Userin: «Jeden Tag beobachte ich meine Tochter auf ihrem Weg mit einem Kloss im Hals. Ein Wunder, dass noch nichts Schlimmeres passiert ist.» Ein anderer schreibt: «Es ist Zeit, wirklich etwas zu tun. Weil es nicht eine Frage ist, ob wieder ein Unfall passiert, sondern wann.»

Sogar der grüne Kantonsrat Gian Waldvogel hat sich unter die Kommentatoren gemischt. Auch er kritisiert: «Die Situation ist wirklich unhaltbar – seit Jahren. Tempo runter und maximal ein Einbahn-Regime müsste rasch geprüft und umgesetzt werden.»

Am Donnerstagmorgen war der gesamte Facebook-Beitrag von Büttler bereits wieder gelöscht, allerdings nicht von ihm selbst, wie er auf Nachfrage berichtet.

Was macht der Stadtrat?

Wir bilanzieren: Ein altbekanntes Problem sowie jede Menge Krienserinnen, die sich darüber aufregen. Müsste das Thema also nicht schon längst im Stadthaus angekommen sein? Ist es auch, wie eine Nachfrage zeigt: «Das Thema ist bei uns im Stadtrat sehr präsent. Die jetzige Situation ist nicht befriedigend», sagt der Krienser Bauvorsteher Maurus Frey.

Die Stadt stehe im regelmässigen Austausch mit der Verkehrspolizei und habe von der Beratungsstelle für Unfallverhütung (BfU) ein Gutachten erstellen lassen. Daraufhin hat die Stadt verschiedene kleinere Massnahmen getroffen, um die Stelle sicherer zu machen: Eine neue Markierung am Boden sowie mehrere Signalisations-Pfosten machen auf die spezielle Strassensituation aufmerksam.

Der grosse Wurf ist das aber nicht. Und wie sich an der aktuellen Diskussion zeigt, vermochten die Massnahmen das Problem auch nicht zu beheben. Dessen ist sich Maurus Frey bewusst. Er hatte auf die Zentrums-Testplanung gehofft, in deren Rahmen auch Lösungen für das Verkehrsproblem auf der Schachen- und der Amlehnstrasse erarbeitet worden wären. Doch die Krienser Stimmbevölkerung hat die Testplanung bekanntlich versenkt. Deshalb ist die Politik nun wieder am Zug.

Einwohnerrat ist gefordert

«Wir müssen dort nach Lösungen suchen», sagt Frey und spielt den Ball gleich ans Parlament weiter: «Aber es müssen mehrheitsfähige Lösungen sein.» Doch im Krienser Einwohnerrat prallen verschiedenste Interessen aufeinander: «Es handelt sich um die wichtigste Veloachse zwischen Kriens und Luzern. Es ist aber auch eine viel genutzte Umfahrungsstrasse. Dieser Ausgangslage müssen wir uns auf der Suche nach Lösungen bewusst sein», mahnt daher der Krienser Bauvorsteher.

Für Dave Büttler ist diese Antwort ungenügend. Er plädiert für sofortige Massnahmen und befürchtet, dass sich der Einwohnerrat in langwierigen Diskussionen verzetteln wird. «Die Stadt scheint unfähig zu sein, nach einfachen Lösungen zu suchen.»

Für die besorgten Krienser Eltern geht das Bangen um ihre Kinder vorerst weiter.