Mobilität

Der Verkehr im Kanton Zug steht vor wegweisenden Jahren. Verschiedenste Grossprojekte stehen auf der politischen Agenda. Nur: Im Wahlkampf interessiert das niemanden. Warum ist das Thema den Zugern scheinbar so gleichgültig? Eine Analyse.

Der Zuger Ständerat Matthias Michel will digitale Lösungen im Bereich Mobilität, Gesundheit und Wirtschaft vorantreiben. Daten sollen dafür genutzt werden, die bestehenden Infrastrukturen effizienter zu nutzen.

Baar hat ein neues Gesamtverkehrskonzept. Dieses enthält zahlreiche Vorschläge, wie Baar trotz Bevölkerungswachstum nicht im Stau versinkt. Die Stossrichtung ist klar: Das Auto soll weniger beliebt sein.

Die Universität Luzern hat mit der Studie Swiss Mobility Monitor 2022 untersucht, welche Rolle Emotionen bei der Entscheidung spielen, welche Fahrzeuge wir benutzen. Dabei zeigte sich: Verbrennungsmotoren werden mit mehr Fahrspass in Verbindung gebracht.

Rund um den Zuger Kolinplatz gilt seit rund einem Jahr Tempo-30. Wirkt sich das neue Temporegime wie in anderen Schweizer Städten negativ auf den öffentlichen Verkehr aus? Zeit für eine Zwischenbilanz.

Gleich zwei Verkehrs-Vorschläge des Bundes lehnt der Kanton Zug ab. Der Regierungsrat legt eine autofreundliche Haltung an den Tag, sieht Zug aber nicht als Auto-Kanton. Die Zahlen zeigen aber ein anderes Bild.