Pop-up-Park, weniger Parkplätze und mehr Grün für das linke Seeufer in Luzern

Die Stadt Luzern startet sieben Projekte, um das linke Seeufer attraktiver zu machen. Dazu gehören ein neuer Pop-up-Park und ein neuer Stadtplatz. Den Plänen müssen zahlreiche Parkplätze weichen. Trotz des Tatendrangs: An einer Stelle geht es nach wie vor nur schleppend vorwärts.

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Redaktion zentralplus

In der Ufschötti oder auf dem Inseli tummeln sich an solch schönen Sommertagen viele Luzerner. Das linke Seeufer hätte aber durchaus noch mehr Potenzial. Davon ist die Stadt Luzern überzeugt. Sie will deshalb das Gebiet zwischen KKL und Wagnermuseum in den nächsten Jahren aufwerten.

Die Stadt Luzern hat dazu eine Testplanung durchgeführt und Grundsätze festgelegt (zentralplus berichtete). Auf Basis der Ergebnisse wurde jetzt ein Entwicklungskonzept erarbeitet. In einem ersten Schritt werden bis 2023 sieben Projekte gestartet. So sollen die Tribschenstrasse und der Alpenquai neugestaltet, die Seeufer ökologisch aufgewertet und Parkplätze zu einem Pop-up-Park umgestaltet werden. Es sind laut Stadtrat jene Massnahmen welche der Bevölkerung am meisten Mehrwert bringen.

1. Pop-up-Park Werft statt Parkplätze

Die 28 Parkplätze westlich der Werft sollen aufgehoben und durch einen dreijährigen Pop-up-Park ersetzt werden. Dadurch gehen der Stadt jährlich rund 56'000 Franken Parkgebühren flöten. Laut dem Stadtrat reichen aber die rund 100 Parkplätze auf dem Kiesplatz beim Motorboothafen für den Bedarf vor Ort. Deshalb will er die 750 Quadratmeter ab 2022 freispielen. Wie genau der Park aussehen wird, kann auch die Bevölkerung mitbestimmen. Eine separate Vorstudie soll zeigen, wie der «Werftplatz» langfristig gestaltet werden könnte.

2. Neues Image fürs Apothekergärtli

Das sogenannte «Apothekergärtli» vor der Ufschötti sorgte in der Vergangenheit immer wieder für – tendenziell negative – Schlagzeilen. Der Stadtrat bezeichnet das Dach der Motorboothalle als einen der Problemorte, an dem das Image des linken Seeufers als «Schmuddelecke» bis heute haften geblieben sei. Die Stadt möchte das etwas versteckte Plätzchen attraktiver machen. Eine Machbarkeitsstudie soll ab 2023 zeigen, ob eine zusätzliche Verbindung von der Ufschötti her möglich ist und wie man die Einsehbarkeit und damit die Sicherheit erhöhen könnte. Kostenpunkt: 150'000 Franken. Bereits im laufenden Jahr sind erste temporäre Massnahmen vorgesehen.

3. Deutlich weniger Parkplätze am Alpenquai

Die Stadt will den Alpenquai vom Autoverkehr entlasten und zu einer grünen Fussgänger- und Veloverbindung machen. Dazu ist ein starker Abbau der öffentlichen Parkfelder vorgesehen – insgesamt sollen rund 110 Parkplätze verschwinden. Damit gehen Parkgebühren von jährlich rund 220'000 Franken verloren. Der Stadtrat betont jedoch, dass nur so der unnötige Suchverkehr im Quartier reduziert werden kann. Eine Vorstudie soll aufzeigen, wie die Umgestaltung vonstattengehen soll – und was mit den gewonnenen Freiräumen möglich ist.

4. Ein neuer Stadtplatz

Der Werftplatz am östlichen Ende des Stegs soll zum urbanen Begegnungsort am linken Seeufer werden. Zwar will die Stadt den Hafencharakter erhalten, aber als Treffpunkt im Quartier etablieren. Dies auch vor dem Hintergrund, dass Richtung Schüür dereinst eine grosse Fläche frei wird – dank dem Durchgangsbahnhof. Dieser «Rösslimatthain» ist als zentrale Freiraumachse vorgesehen, die beim Werftplatz endet beziehungsweise beginnt.

Eine Vorstudie soll deshalb mögliche Varianten auf ihre Machbarkeit prüfen. Ebenso wird die technische Machbarkeit der Umgestaltung des Werftstegs geprüft. Auch hierfür werden 150'000 Franken benötigt.

5. Schattenachse für das Stadtklima

Die Tribschenstrasse soll in eine sogenannte Schattenachse umgestaltet werden. Damit will der Stadtrat zum einen das Stadtklima optimieren und zum anderen diesen Abschnitt als Lebensraum aufwerten. In Schattenachsen wird die Versiegelung reduzier, wodurch die Verdunstung gefördert wird. Zum Beispiel indem Velo- und Autoparkplätze auf unversiegelten Böden stehen. Damit soll es in der Stadt in den Hitzesommern weniger heiss werden. Für 250'000 Franken soll dazu ein Betriebs- und Gestaltungskonzept erarbeitet werden.

6. Ökologische Aufwertung des Seeufers

Bereits in diesem Jahr starten soll die ökologische Aufwertung des Seeufers im Bereich der Kanti Alpenquai, bei den bestehenden Brutinseln sowie bei der Ufschötti. Dazu sollen zum Beispiel die harten Uferverbauungen teilweise einem naturnahen Flachufer weichen. Doch keine Sorge: In der Ufschötti baden wird man nach wie vor können. Die Massnahmen werden auch mit den Wassersportvereinen vor Ort abgestimmt. Die Kosten belaufen sich auf rund 50'000 Franken.

7. Und: Abwarten beim Inseli

Als «Knackpunkt» bezeichnet der Stadtrat die Situation rund um das Inseli. Zur Erinnerung: 2017 nahm die Stimmbevölkerung die Initiative zur Neugestaltung des Areals an. Statt Carparkplätze soll es beim Inseli mehr Grünraum geben. Doch bei der Suche nach einer Alternative für die Reisebusse tat sich die Stadt bislang äusserst schwer. Dazu kommt, dass die «Määs» weiterhin auf dem Inseli stattfinden soll – der Stadtrat räumt nun ein, dass er unterschätzt hat, wie schwierig vereinbar dies mit der Neugestaltung ist. Zudem tangiert auch das Jahrhundertprojekt Durchgangsbahnhof das Gebiet, insbesondere in der Bauphase.

Kurz: Der Stadtrat weiss nach wie vor nicht genau, wie sie die Initiative umsetzen will. Aufgrund der schwierigen Ausgangslage sistiert er nun den Projektwettbewerb, der aufzeigen sollte, wie das Inseli neu gestaltet wird. Zuerst soll nun eine Machbarkeitsstudie bis Ende Jahr zeigen, wie viel Spielraum dafür überhaupt besteht. Über das weitere Vorgehen informiert der Stadtrat deshalb Ende 2021. Bis das Inseli grüner daher kommt, dauert es wohl noch einige Jahre. Eine Zwischennutzung ist laut aktuellem Stand frühestens 2023 möglich.