In knapp 90 Minuten sind Zuger künftig im «Paradiso»

Vom Fern- bis zum Regionalverkehr: Das Angebot auf Zugs Gleisen wird mit dem Fahrplanwechsel ordentlich durchgeschüttelt. Die wichtigsten Neuerungen und Veränderungen findest Du hier.

Redaktion

Ismail Osman

Zuger, die mit dem Zug unterwegs sind, können sich freuen. Gleich zwei Megaprojekte werden in den nächsten Wochen fertig: Der Ceneri-Basistunnel und die Bauarbeiten am Ostufer des Zugersees.

Mit dem Fahrplanwechsel per 13. Dezember kommt deshalb Schwung auf die Zuger Gleise.

Mit gratis WLAN innert 90 Minuten im Tessin

Das sind die wichtigsten Änderungen im Fernverkehr:

Ab Zug in Richtung Tessin: Die Fahrzeit Zug–Lugano beträgt neu weniger als 1 Stunde 30 Minuten – das sind fast 30 Minuten weniger als bisher. Und das jeweils zur vollen und zur halben Stunde. Auf der Gotthardachse reisen die Passagiere neu in modernen Giruno-Zügen mit jeweils 422 Sitzplätzen, kostenlosem WLAN und Restaurant.

IR70 Luzern–Zug–Zürich: Zugerinnen sind künftig vier Minuten schneller in Zürich. Der Halt in Thalwil entfällt nämlich. Zudem ändern sich die Abfahrtszeiten: Richtung Zürich fährt der Zug um xx.29 Uhr, Richtung Luzern jeweils um xx.31 Uhr. Wer nach Thalwil will, nimmt den IR75 oder die S24.

IR70/IR13 Richtung St. Gallen–Chur: Von Zug aus kommt man nun direkt ins Bündnerland. Ab Zürich HB fährt der IR70 nach einem Aufenthalt von knapp 20 Minuten weiter als IR13 Richtung St. Gallen–Chur mit Halt am Zürich Flughafen. Es fahren hier künftig neue Züge des Typs FV-Dosto, die mehr Sitzplätze zählen.

Direkte Verbindungen zum Flughafen: Mit dem IR70, dem IR75 und der S24 bekommt Zug pro Stunde vier direkte Verbindungen zum Flughafen.

Rotkreuz–Arth-Goldau: Am Wochenende verkehren neu Direktzüge zwischen Aarau–Rotkreuz–Arth-Goldau. Wer von Rotkreuz aus in den Süden will, spart sich so den Umweg über Zug.

Die S2 fährt – endlich wieder – normal

Die SBB sind nach wie vor zuversichtlich, dass die Bauarbeiten am Ostufer des Zugersees, zwischen Zug und Arth-Goldau, bis zum Fahrplanwechsel fertig sind. Daran bestanden zeitweise ernsthafte Zweifel (zentralplus berichtete). In diesem Fall wären grosse Teile des neuen Fahrplans nicht umsetzbar gewesen.

Für den Regionalverkehr ist der Fahrplanwechsel mit folgenden Neuerungen verbunden:

Zudem verändert sich auch vieles im Busangebot in und um Zug (zentralplus berichtete).