Flugshow beschallt Emmen nach 23 Jahren Absenz

«Es findet keine Airshow statt, es gibt aber kurze Flugzeugvorführungen», sagt der OK-Präsident der «Tage der Öffentlichkeit» und Stabchef des Flugplatzkommandos Emmen, Paul Jäger. Auf dem Programm stehen am 18. und 19. Oktober neben Vorführungen der Modelle Pilatus auch eine Demonstration der in Emmen stationierten Patrouille Suisse sowie Drohnenflüge. Deren Start erfolgt über einen Katapult. Jäger betont, dass dies nicht direkt über Besuchergebiet passieren wird. Drohnen fliegen täglich und werden von der Grenzwache eingesetzt, relativiert er den Absturz im September vor zwei Jahren. So schätzt er auch die Wahrscheinlichkeit, dass ausgerechnet an den Besuchertagen ein vergleichbares Ereignis geschieht, als sehr klein ein.

Kritischer Austausch möglich

Der Schutzverband Emmen, der sich ansonsten vehement gegen mehr Flugbewegungen und den Lärm wehrt, hält sich indes mit Kritik an den «Tagen der Öffentlichkeit» zurück. «Wir finden den Tag der offenen Türe grundsätzlich keine schlechte Idee», meint deren Präsident Luzius Hafen. Veranstaltungen wie jene Mitte Oktober stellten kein Problem dar, da sie nur selten stattfinden würden. Die beiden «Tage der Öffentlichkeit» ermöglichen der Bevölkerung, einen Blick hinter die Kulissen zu werfen. Dabei könnte ein kritischer Austausch zwischen den Anwohnern und der Luftwaffe stattfinden. 

An den Demonstrationsflügen hat der Schutzverband Emmen hingegen wenig Freude. Hafen ist überzeugt: «Das Ganze wäre auch ohne Flugvorführungen möglich.» Der Schutzverband stehe diesen sehr kritisch gegenüber, denn das Risiko von Unfällen sei generell höher als bei normalen Flügen.

Flugvorführungen sind stark reglementiert

Die Sicherheit werde durch ein «riesiges» Dispositiv garantiert, versucht Jäger entsprechende Bedenken zu zerstreuen. Es gäbe ganz genaue Vorschriften, in welcher Höhe und mit welcher Distanz die Vorführungen auf dem Flugplatzgelände stattzufinden hätten. Auch dürfen die Flugzeuge das Areal nur in der Pistenachse überfliegen. «Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) macht eine Fülle von Auflagen. Alles ist reglementiert», meint der OK-Präsident und ergänzt, «die Zeit der Kapriolen in der Schweiz ist schon lange vorbei.» Beim BAZL muss nicht nur eine Übersicht der für die Veranstaltung getroffenen Sicherheitsvorkehrungen eingereicht werden. Zu den geforderten Unterlagen zählen die geplanten Sicherheits- und Lärmverminderungsmassnahmen, die Flugverkehrsregelung, die Zustimmung der betroffenen Gemeinde, ein Notfall-, Umwelt- und ein Sicherheitskonzept für die Zuschauer.

Und dies sind nicht wenige: Erwartet werden zwischen 18’000 und 25’000 Besucher. Dass der Anlass in Zusammenhang mit der gewünschten Anschaffung neuer Armee-Flugzeuge stünde, bestreitet Paul Jäger. Eine Flugzeugvorführung des Schwedischen Gripen steht nicht auf dem Programm – im Gegensatz zur Flugshow vom vergangenen Wochenende im Glarnerischen Mollis.

Weniger Flugbewegungen

Die Flugshow ist auf je zwei kurze Sequenzen am Freitag und Samstag beschränkt. Das hat Auswirkungen auf den allgemeinen Flugverkehr auf dem Flugplatz. Zusätzliche Flugstunden würden keine entstehen, meint Paul Jäger. Im Gegenteil – an einem normalen Wochenende würden mehr Flugbewegungen registriert. Das wird die Anwohner wenig trösten, die sich einmal mehr über den durch die Flugzeuge verursachten Lärm nerven werden. Luzius Hafen entgegnet dem aber, dass nicht die Flüge am Anlass selber ins Gewicht fallen würden, sondern die vorgängigen Übungen verschiedener Formationen. So beispielsweise diejenigen der Patrouille Suisse. «Wir haben das Gefühl, dass sie immer häufiger auftritt», äussert sich der in Emmenbrücke wohnhafte Hafen.