Fehlende Zebrastreifen in 30er-Zonen geben – einmal mehr – zu reden

Strassen mit Tempo 30 haben in der Regel keine Fussgängerstreifen. Ginge es nach den Gemeinden, gäbe es diesbezüglich wohl deutlich mehr Ausnahmen als heute. Mit gutem Grund. Die Regierung will das Heft aber nicht aus der Hand geben.

Redaktion

Ismail Osman

An der Tempo-30-Frage scheiden sich die Geister. Sie soll gleich mehrere Zwecke erfüllen: Einerseits dem Strassenlärm in Wohngebieten entgegenwirken, andererseits für mehr Verkehrssicherheit – insbesondere für Fussgänger – sorgen.

Gerade bei dieser Gruppe bestehen aber bisweilen Zweifel an der erhöhten Sicherheit. Dies vor allem, weil die meisten Zebrastreifen in Tempo-30-Zonen entfernt werden.

Gemäss aktueller Verordnung sind in Tempo-30-Zonen grundsätzlich keine Fussgängerstreifen zugelassen. Ausnahmen sind möglich – etwa im direkten Umfeld von Schulen oder Heimen. Nur: Wer definiert, wo eine Ausnahme gemacht werden kann?

Gemeinden sind näher dran

Mittels einer Motion fordert der Luzerner SP-Kantonsrat Andy Schneider, dass die Anordnung von Fussgängerstreifen in Tempo-30-Zonen in die Verantwortung der Gemeinden zu delegieren sei. Dies, weil die Gemeinden die Sicherheitsbedürfnisse der einzelnen Quartiere bestens kennen würden, argumentiert Schneider (zentralplus berichtete).

Heute ist die Dienststelle Verkehr und Infrastruktur (Vif) für Verkehrsanordnungen auf allen grösseren Gemeindestrassen zuständig. Die Gemeinden können lediglich bei kleineren Gemeindestrassen – solche der sogenannten 2. und 3. Klasse – sowie öffentlichen Privat- und Güterstrassen Verkehrsanordnungen implementieren, müssen diese aber vom Vif absegnen lassen.

Heute grösstenteils Sache des Kantons

An diesem Regime will die Regierung festhalten, wie sie in der Stellungnahme zu Schneiders Motion festhält. Die aktuelle Verteilung der Anordnungskompetenz von Tempo-30-Zonen sei «zweckmässig und effizient», schreibt die Regierung. Sie beantragt die Motion abzulehnen.

Auf den Kern von Schneiders Motion – der Wunsch nach mehr Fussgängerstreifen in Tempo-30-Zonen –, geht die Regierung nur am Rande ein. Es ist jedoch ein offenes Geheimnis, dass diverse Gemeinden Mühe mit der flächendeckenden Abschaffung von teils bewährten Fussgängerstreifen bekunden.

Luzerner Gemeinden diskutieren im November

Im Rahmen eines Workshops zur Siedlungsentwicklung wird sich der Verband der Luzerner Gemeinden (VLG) im November mit dem Thema Tempo-30 auseinandersetzen, bestätigt Geschäftsführer Ludwig Peyer auf Anfrage. «Es gibt Mitgliedsgemeinden, welche die diesbezügliche Kompetenzaufteilung zwischen Kanton und Gemeinden hinterfragen. Dies wird sicher ein Teil der Diskussionen bilden.»

Die Lobbyorganisation der Fussgänger, Fussverkehr Schweiz, griff das Thema schon vor zehn Jahren auf und forderte, «dass bei wichtigen Querungsstellen auch in Tempo-30-Zonen der Vortritt für FussgängerInnen weiterhin gewährt wird». Dies auch abseits von Schulen und Heimen.

90 Prozent überleben

Dass die Tempo-30-Zonen einen wichtigen Beitrag zur Verkehrssicherheit leisten, bestreitet kaum jemand. Fussverkehr Schweiz liefert dazu knallharte Fakten: Bei einer Aufprallgeschwindigkeit von 50 Kilometern pro Stunde überleben von zehn angefahrenen Fussgängerinnen gerade einmal drei, bei 30 km/h sind es deren neun.

Wo also liegen die Probleme bei den 30er-Zonen? Sie lassen sich auf zwei Faktoren herunterbrechen:

1. Problem: Unklare Regeln

Grundsätzlich dürfen Fussgänger Strassen in Tempo-30-Zonen überall überqueren. Die Beratungsstelle für Unfallverhütung (BFU) empfiehlt dies möglichst an übersichtlichen Stellen zu tun. Zudem rät die Beratungsstelle zu folgenden Verhaltensregeln in Tempo-30-Zonen:

2. Problem: Zu schnell unterwegs

Das BFU zeigte kürzlich noch ein weiteres grosses Problem in 30er-Zonen auf. Eine umfassende Studie hat ergeben, dass sich 54 Prozent aller ausgewerteten Motorfahrzeuge nicht ans vorgegebene Tempolimit hielten.

Tatsache ist aber, dass auch Velos und E-Bikes heute schnell mal an der 30er-Limite kratzen. Der Ruf nach mehr Fussgängerstreifen in 30er-Zonen wird entsprechend kaum abklingen. Die Luzerner Regierung scheint dies indes noch nicht mitbekommen zu haben.