Noch ist den Walchwilern der Tunnel egal

Wollen die Walchwiler mit dem Auto in den westlichen Teil ihres Kantons, haben sie zwei Möglichkeiten: Entweder fahren sie über Arth auf der Autobahn Richtung Holzhäusern und Cham, oder dem östlichen Seeufer entlang durch Zug. Dann kommen sie aber meist in der Stadt in den Stau – zumindest zu den Stosszeiten. Dadurch ist Walchwil vom Rest des Kantons praktisch abgeschnitten. Da könnte der Stadttunnel unter der Kantonshauptstadt hindurch Abhilfe leisten. Das geplante Megaprojekt soll die Stadt vom Verkehr entlasten. Am Donnerstag debattiert der Kantonsrat ein weiteres Mal über den Tunnel.

Gleichgültigkeit in Walchwil

Was sagen die Walchwiler zum 900-Millionen-Projekt? Wünschen sie sich eine bessere Verkehrsanbindung an den Rest des Kantons? Ein Augenschein vor Ort zeigt: Die Walchwiler können sich mit einem Stadttunnel noch nicht richtig anfreunden – oder sie haben sich noch gar nicht damit beschäftigt.

Die meisten Menschen im 3’700-Einwohner-Dorf winken bei der Frage nach einem Stadttunnel ab. «Darüber haben wir uns bisher keine Gedanken gemacht», lautet der Tenor. Oder: «Das ist noch viel zu weit weg.» Noch sei ja nichts beschlossen. Ein älterer Herr meint: «Das wird doch viel zu teuer.» Am Schluss müsse ohnehin wieder der Steuerzahler mit höheren Steuern dafür aufkommen.

Politik und Gewerbe ist vorsichtig

Auch Walchwiler Lokalpolitiker und Gewerbetreibende sind noch vorsichtig, was den Stadttunnel anbelangt. Gemeindepräsident Tobias Hürlimann erklärt, der Gemeinderat habe sich bisher nicht mit einem Stadttunnel auseinandergesetzt und werde daher keine Stellung nehmen. Auch der Bauunternehmer Peter Rust von der Rust + Co. AG will sich noch nicht dazu äussern: «Wir haben im kantonalen Baumeisterverband über das Projekt diskutiert.» Man sei aber übereingekommen, nichts dazu zu sagen. Es sei noch zu früh dafür. «Wir warten jetzt mal ab, was der Kantonsrat diskutiert und beschliesst», so Rust.

Andreas Zimmermann, Präsident des Gewerbevereins Walchwil, will sich am Thema Stadttunnel ebenfalls nicht die Finger verbrennen: Man habe sich noch keine Meinung gebildet. Überhaupt sei das Gewerbe mit Aussagen zu politischen Themen zurückhaltend, so Zimmermann. Er sagt einzig, aus seiner Sicht sei bisher noch zu wenig über die Folgekosten eines solchen Megaprojekts gesprochen worden.

Tunnel könnte Walchwil Mehrverkehr bringen

Beat Hürlimann, Inhaber der gleichnamigen Schreinerei in Walchwil, sieht dagegen durchaus Positives, sollte der Stadttunnel dereinst wirklich gebaut werden: «Gerade wenn wir Baustellen im Westen der Stadt Zug oder auf der anderen Seeseite haben, hätte ein Tunnel für unsere Mitarbeitenden Vorteile.» Heute stünden sie in und um Zug oft im Stau.

Die Werkstatt der Beat Hürlimann GmbH steht in Arth, «weshalb unsere Mitarbeitenden im Moment über die Autobahn schneller auf die andere Seeseite fahren können», so Hürlimann. Er glaubt, dass ein Stadttunnel jedoch auch negative Auswirkungen für Walchwil hätte: Viele Autofahrer aus dem Kanton Schwyz und sogar dem Urnerland fahren seiner Meinung nach heute über die Autobahn Richtung Zug und Zürich. «Mit dem Stadttunnel wären sie über die rechte Seeseite schneller in Zug. Deshalb würde der Verkehr in Walchwil wohl zunehmen, wenn der Tunnel gebaut wird», sagt er. Auch dem Plan, einen Teil des Tunnels mit höheren Motorfahrzeugsteuern zu finanzieren, steht er als Gewerbetreibender kritisch gegenüber.

Ob die Walchwiler in Zukunft von einem Stadttunnel profitieren können oder nicht, ist im Dorf also bisher nicht das grosse Gesprächsthema. Dabei ist ein Tunnel längst nicht mehr so weit weg wie noch vor einigen Jahren. Bereits im nächsten Sommer könnte eine Volksabstimmung dazu stattfinden.

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