Die Stadt ist nicht zufrieden

Der Stadtrat fordert vom Kanton, dass bei der weiteren Planung darauf geachtet wird, dass die Lebensqualität in den betroffenen Quartieren nicht beeinträchtigt, die Naherholung insbesondere im Raum Reuss–Rotsee nicht gefährdet und Mehrverkehr auf Gemeindestrassen verhindert wird. Zudem soll darauf geachtet werden, dass die zu erwartende Zunahme der Lärm- und Luftbelastung möglichst gering ausfallen wird.

Die Linienführung der Spange Nord vom Schlossberg bis zum Friedental müsse so gestaltet werden, dass die Quartiere und die Freiflächen möglichst wenig belastet werden und der öffentliche Verkehr sowie der Velo- und Fussverkehr einwandfrei und sicher funktionieren. Der Stadtrat fordert den Kanton unter anderem auf zu prüfen, ob es Möglichkeiten gibt, auf die Erweiterung auf vier Fahrspuren beim Rosenberg und auf drei Fahrspuren auf der oberen Zürichstrasse zu verzichten.

Für den Stadtrat ist die Integration des Velo- und Fussverkehrs in das Gesamtprojekt nicht gelungen. Die Situation ist aufgrund von Wartezeiten und gemeinsamen Rad- und Gehwegflächen gegenüber dem heutigen Zustand vielerorts sogar schlechter. Zudem ist es aus Sicht des Stadtrates nicht gelungen aufzuzeigen, wie der Kanton neben der Verkehrsreduktion in der Innenstadt den Verkehr auf der Spital-, der Basel- und der Sedelstrasse reduzieren will und wie der zu erwartende Mehrverkehr auf den Gemeindestrassen verhindert werden kann.