Die Kosten für Mobilität neu berechnen
Wer sich zu Stosszeiten auf viel befahrenen Strecken bewegt, soll mehr bezahlen müssen. Das fordert der Mobilitätsexperte des Wirtschaftsdachverbands Economiesuisse, Kurt Lanz, im Interview mit den Tamedia-Zeitungen. In diesem Zusammenhang fordert er auch die Abschaffung der Autobahn-Vignette und des Generalabonnements der SBB. Dieses sei ein Pauschaltarif und vom Grundprinzip her völlig falsch. Lanz stellt sich hinter das sogenannte Mobility-Pricing. Dahinter steckt die Idee, wonach der Verkehr durch Abgaben besser über den Tag verteilt werden soll. Allerdings kritisiert er Pläne des Bundesrats für entsprechende Pilotprojekte.
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