Zentralschweiz hat wenig von Fabi

Ohne FABI wird es weder den Doppelspurausbau zwischen Thalwil und Baar noch den Durchgangsbahnhof Luzern bis 2040 geben, soviel ist sicher. Weil: das Geld fehlt dazu fehlt dann einfach.
Ich erlaube mir noch den Hinweis darauf, dass eine Aussage im Kommentar sachlich unzutreffend ist:
«Denn ohne Tiefbahnhof ist der Tunnel gemäss einer Bundesstudie günstiger.»

Tatsache ist: der Ausbau beim Zimmerberg kostet gleich viel, ob der Duchgangsbahnhof Luzern nun kommt oder nicht. Die vom Kommentator angesprochene völlig veraltete und unbrauchbare Kosten-Nutzen-Analyse zu ZBT II und ZBL sagt nur, dass die Kosten-Nutzenrechnung schlechter aussähe mit dem Durchgangsbahnhof. Das alleine macht diese «Analyse» zur Makkulatur! Der Nutzen des Zimmerberg (ob ZBT II oder ZBL) steigt mit dem Durchgangsbahnhof. Denn einen durchgehenden Viertelstundentakt zwischen Zürich-Zug-Luzern gibts nur mit Zimmerberg UND Durchgangsbahnhof!
Es ist traurig, dass sich die Zuger Regierung immer noch und wider besseres Wissen auf eine solche «Anlyse» abstützt.

FABI ist ein Produkt vor allem des derzeitigen Ständerates, wobei der Zuger CVP-Vertreter Bieri eine führende und durchaus verdienstvolle Rolle gespielt hat. Die dabei entstehende allenthalben, aber besonders in der Innerschweiz mögliche mittlere Unzufriedenheit kann Nein-Stimmen produzieren. Erstaunlich ist, dass die fast 6 Milliarden teure Vorlage in den heftigen Diskussionen um Masseneinwanderung und Schwangerschaftsabbruch beinahe vergessen geht,: Man hofft auf ein Durchwinken, weil Bahnvorlagen eh Heimvorteil haben und mehr gute als negative Gefühle erzeugen.

Eine gefährliche Vermischung der Bahnvorlage mit der Masseneinwanderungsinitiative erzeugte vor Wochenfrist der ehemalige SBB-Chef Benedikt Weibel in einem Interview mit Aargauer Zeitung und Nordwestschweiz, wo er die Zehnmillionenschweiz als wünschbar bezeichnete und vor Horrorvorstellungen gegenüber den Planungen des Bundes, die von elf Millionen ausgehen, warnte.

Falls FABI auch ein Mittel sein sollte, die auch von den SP-Politikern Pardini und Bodenmann ausdrücklich als prospektiv gewünschte Elfmillionenschweiz zu begrüssen und sich auf sie einzustellen, wäre das Werbung für ein Ja zur Masseneinwanderungsinitiative und ein Nein zu FABI,

Der Panikmache in SVP-Inseraten betr. 16 Millionen ist kein Glauben zu schenken. Eher blüht uns die Elfmillionenschweiz, wobei natürlich für die Bahnen eher zu früh als zu spät geplant werden sollte, da hat Benedikt Weibel wohl recht. Auch verdichtetes Bauen ist eigentlich positiv.

Das mögliche Ja zur Masseneinwanderungsinitiative und ein eher mässiges Resultat für FABI (ein Ja ist dank nicht geführter Diskussionen gut möglich) in den kleineren Bergkantonen ist deswegen nicht unlogisch, als bei elf Millionen Schweizbewohnern, die mehrheitlich in den Ballungszentren leben werden, das Ständemehr vollends zur Absurdität verkommt und Kantone wie etwa Uri und Glarus noch mehr marginalisiert werden. Die vernichtende Wahlniederlage von Kampagnenchef Masseneinwanderungsinitiative und Befürworter von Fabi Martin Landolt als Ständerat deutet auf ein Resultat in der genannten Richtung.