Luzern will mit der Digitalisierung gehen

In seiner öV-Strategie für die kommenden vier Jahre (öV-Bericht 2018 bis 2021) zeigt der Kanton Luzern das aktuelle Angebot im öffentlichen Verkehr auf, die bis 2021 geplanten Infrastrukturvorhaben und Angebotsverbesserungen und den damit verbundenen Finanzbedarf. Der dritte öV-Bericht knüpfe an die bisherige Strategie an und sei abgestimmt mit der Kantonsstrategie, dem kantonalen Richtplan und dem dritten Agglomerationsprogramm des Kantons Luzern. Dies schreibt der Kanton Luzern in einer Mitteilung.

«Die Stossrichtung unserer jetzigen öV-Strategie hat sich bewährt», sagt Thomas Buchmann, Departementssekretär des Bau-, Umwelt- und Wirtschaftsdepartements mit Blick auf die Erfolgskontrolle der vergangenen vier Jahre. «Wir halten deshalb daran fest, berücksichtigen aber auch die künftigen gesellschaftlichen und technologischen Trends.» 

Stossrichtung soll beibehalten werden

In der Agglomeration wolle der Kanton Luzern das Konzept «AggloMobil» fortführen und dabei die Verknüpfung zwischen Bus und Bahn weiter verbessern. Zudem soll das RBus-System – ein Nahverkehrssystem, das mit Doppelgelenk-Trolleybussen die Kapazität und den Komfort erhöht und über Infrastrukturmassnahmen die Fahrzeiten verkürzt – ausgebaut werden. Konkrete öV-Projekte für die Agglomeration sind der Bushub in Ebikon mit einer Verlängerung der Trolleybus-Linie 1 bis zur Mall of Switzerland, der Bushub in Kriens Mattenhof oder die neue RBus-Linie 3 Würzenbach–Littau.
 
Zentrales Projekt in den Regionen sei laut Kanton Luzern die Verlängerung der S-Bahn S61 nach Willisau. Damit erhält Luzern West zu Pendlerzeiten eine dritte stündliche Direktverbindung nach Luzern. Gleichzeitig soll das Busnetz in Luzern West verbessert werden, um optimale Anschlüsse zwischen Bus und Bahn zu gewährleisten. 

Bericht berücksichtigt Trends

Im neuen öV-Bericht würden laut Kanton die künftigen gesellschaftlichen und technologischen Entwicklungen einen wichtigen Stellenwert einnehmen: Die Bevölkerung arbeite, feiere und konsumiere vermehrt überall und jederzeit, gleichzeitig bringe die Digitalisierung laufend neue Technologien hervor. Diese Trends müssten auch bei der Weiterentwicklung der Mobilität berücksichtigt werden. Der Kanton Luzern möchte deshalb den klassischen öV besser vernetzen und um passende Sharing-Angebote wie Mitfahr- oder Veloverleihsysteme ergänzen. 

Vernehmlassung bis Anfang Mai

Der öV-Bericht 2018 bis 2021 wurde vom Verkehrsverbund Luzern im Auftrag des Kantons Luzern erarbeitet. Behörden, Interessenverbände und Transportunternehmen können bis zum 5. Mai 2017 Stellung nehmen zum Bericht. Voraussichtlich im Herbst 2017 wird der Regierungsrat den öV-Bericht zuhanden des Kantonsrats verabschieden.