Ausstellung «Italo Design» im Verkehrshaus Luzern

Wie es auf den Strassen Italiens in den 70er-Jahren aussah

Veröffentlichung: 19.10.2018, 14:54 Uhr

Aktualisiert: 03.07.2019, 19:31 Uhr

1Minute

Der Umbruch in der Epoche von 1968 bis 1978 prägte nicht nur gesellschaftliche Werte, sondern auch viele alltägliche Objekte, seien es Möbel, Kleider – oder Autos. Davon zeugt eine neue Ausstellung im Verkehrshaus Luzern. Zu sehen sind zehn Fahrzeuge des bekannten Autosammlers Corrado Lopresto.

Sie vermitteln ein Bild des damaligen italienischen Stils, der Fantasie und Strenge zusammenbringt. Zu bestaunen gibt’s das Ganze in stilechter Umgebung: Die Kulisse der Ausstellung bilden italienische Designoriginale aus den 60er- und 70er-Jahren – von der Stereo-Anlage über Sofas bis zu Lampen.

Redaktion

Redaktion zentralplus

<p>Vom Fiat 850 Visitors Bus wurden nur sehr wenige Exemplare gebaut. Die Fiat-Werke setzten den und hellgrün lackierten Bus, der erstmals in der Schweiz gezeigt wird, für den Transport ihrer Besucher auf dem Firmenareal ein. (Bild: zvg)</p><p align="left"><span style="font-family: Arial;"><br /></span></p> — Vom Fiat 850 Visitors Bus wurden nur sehr wenige Exemplare gebaut. Die Fiat-Werke setzten den und hellgrün lackierten Bus, der erstmals in der Schweiz gezeigt wird, für den Transport ihrer Besucher auf dem Firmenareal ein. (Bild: zvg)

<p>Entstand als Antwort auf die Forderung nach umweltfreundlichen Stadtautos: Der Zagato Zele 1000, ein Zweiplätzer mit Kunststoffkarosserie, Elektromotor und Fahrgestell auf Fiat-Basis. (Bild: zvg)</p> — Entstand als Antwort auf die Forderung nach umweltfreundlichen Stadtautos: Der Zagato Zele 1000, ein Zweiplätzer mit Kunststoffkarosserie, Elektromotor und Fahrgestell auf Fiat-Basis. (Bild: zvg)

<p>Die Strandbuggys kamen damals auch in Mode, wie der Autobianchi A112 Giovani, der trotz des Erfolgs eine Einzelanfertigung blieb. (Bild: zvg)</p> — Die Strandbuggys kamen damals auch in Mode, wie der Autobianchi A112 Giovani, der trotz des Erfolgs eine Einzelanfertigung blieb. (Bild: zvg)

<p>Nein, der Lancia Sibilo ist nicht mit Schokolade übergossen, sonder besteht aus einem einzigen unterbrechungsfreien Körper, bei dem nicht einmal das Profil der Scheiben erkennbar ist, die mit der Karosserie verschmolzen sind. (Bild: zvg)</p> — Nein, der Lancia Sibilo ist nicht mit Schokolade übergossen, sonder besteht aus einem einzigen unterbrechungsfreien Körper, bei dem nicht einmal das Profil der Scheiben erkennbar ist, die mit der Karosserie verschmolzen sind. (Bild: zvg)

<p>Die neue Ausstellung im Verkehrshaus zeigt italienische Autoklassiker, unter anderem den Alfa Romeo 1750 GT.</p> — Die neue Ausstellung im Verkehrshaus zeigt italienische Autoklassiker, unter anderem den Alfa Romeo 1750 GT.

<p>Der Lancia Flavia 2000 Super Sport – die Übernahme von Lancia durch Fiat im Jahr 1969 beendete seine Karriere. (Bild: zvg)</p> — Der Lancia Flavia 2000 Super Sport – die Übernahme von Lancia durch Fiat im Jahr 1969 beendete seine Karriere. (Bild: zvg)

<p>Ein Designstudio für verschiedene Automobilmarken gestaltete den Alfa Romeo Alfasud Sprint für den Pariser Autosalon im Jahr 1976 um. (Bild: zvg)</p> — Ein Designstudio für verschiedene Automobilmarken gestaltete den Alfa Romeo Alfasud Sprint für den Pariser Autosalon im Jahr 1976 um. (Bild: zvg)

<p>Der bekannte italienische Autosammler Corrado Lopresto besitzt eine weltweit herausragende Sammlung von Prototypen, unter anderem den Lancia Flaminia Marica.</p> — Der bekannte italienische Autosammler Corrado Lopresto besitzt eine weltweit herausragende Sammlung von Prototypen, unter anderem den Lancia Flaminia Marica.

Schreibende Person

Redaktion zentralplus

Hinter diesem Autor steckt die Redaktion von zentralplus. Wesentliche Eigenleistungen werden unter den Namen der Autorinnen und Autoren veröffentlicht.

Fundstücke

Blog

Ob lustige Schnappschüsse, alltägliche Augenblicke oder aussergewöhnliche Bildserien – bei «Fundstücken» spricht das Bild (meist) für sich.

Zum Fundstücke Blog

0 Kommentare