Müssen sich Fussgänger in der Luzerner Altstadt dem Velo anpassen?

Einen schönen Kompromiss habe ich in der Velostadt Burgdorf gelesen. Ein Veloschild mit der Zusatztafel: «Im Schritttempo erlaubt». Das wäre zielführender, als diese sich hier in der Kommentarleiste wiederspiegelnde, polarisierte Streit.

Etwas blöderes kann man nicht ausdenken, will denn die Regierung die ganze Altstadt kaputt machen?

…und habe ich da richtig gesehen? Das einseitige Fahrverbot bei Barmettler-Käse ist bereits weg! Man ist «am Ende der Fussgängerzone» angekommen. WO WAR DIE? Zählt man nun einfach auf die Vernunft der Velofahrer? Das scheint tatsächlich besser zu funktionieren, denn noch nie habe ich so viele gestossene Fahrräder gesehen. Bitte also am Boden Markierungen anbringen, dass man sich hier in einer Fussgängerzone befinde!! Und das Gleiche auf dem Quai: da verzichtet Herr Borgula seit Jahren freiwillig auf riesiges Bussengeld! Wenn er sich damit seine Rente verdienen müsste, sähe dies ganz anders aus…

Die Hertensteinstrasse soll eine Strasse für Fussgänger bleiben!!!

Das Platzproblem und die gefährliche Situation für Velofahrer beim Schweizerhof, der Seebrücke und am Bahnhof ist die Ursache für solche Forderungen.

Eine Fahrspurreduktion von zwei auf eine Spur im Bereich Schweizerhof, Seebrücke und am Bahnhof sowie eine bauliche Ausgestaltung zu einer breiten, sicheren Velofahrbahn vom Schweizerhof bis zum Bahnhof führt zu einer Verbesserung der Gesamtsituation.

Auch gestalten Städte wie Kopenhagen schöne Fahrradbrücken, wie man eine vom Kapellplatz zum Bahnhof ziehen könnte.

Mir reicht es nur schon vor dem Regierungsgebäude. Lautes klingeln und ein motorisiertes Velo mit 40-45 km/h rauscht unverhofft und sehr nahe an einem vorbei. Und dies trotz zahlreichen Fussgängern und Kindern. Das braucht es nicht auch in noch engeren Gassen.

Wenn ich sehe wie sich die Velofahrer an die Regeln halten ( gibt es auch bei Fussgäger, nur weniger), wird mir Übel. Selber diese Woche erlebt; ein Paar und dazu meine Wenigkeit, gingen auf dem Trottoir und von hinten kamen junge Fahrradfahrer (ca. 14-15 Jahre) und eine Erwachsene Person. Sie fingen doch glatt an störrisch zu Klingeln um uns wegzutreiben. Ich machte sie darauf aufmerksam, das dies ein Trottoir sei und kein Veloweg. Sie sollen doch bitte auf die Strasse ausweichen. Von den Jungen Fahrern wurde ich blöd angemacht und die Erwachsene Person (Sie schwebte doch Ihr Fahrrad) lachte nur und sagt zu Ihrer Horte Schüler oder was es auch waren, nichts. Also ich werde bei einem Recht für Fussgänger nicht einem Fahrradfahrer ausweichen. Auch ich habe meine Rechte. Mehr Kontrollen wären besser. Vor allem im Bereich „Neubad“. Da ist es extrem schlimm. Sie kommen auch von der Voltastrasse und biegen Richtung Neubad ab. Was ja eigentlich nicht gestattet wäre. Sie nehmen sogar den Autos den Vortritt.

denn irgendwo haben doch die Fussgänger, die Familien mit Kinderwagen, die älteren Menschen und unsere Gäste von nah und fern die Berechtigung, in Ruhe durch die Innenstadt zu gehen und einzukaufen.

Friedliche Koexistenz könnte illusorisch sein

Das ist auch eine Illusion, nicht könnte.
Jetzt schon zu beobachten am Grendel. Leider wurde diese wie eine Autobahn, geteert und mit einer Seitenleitplanke – Bodenmarkierung gebaut. Lädt die Velofahrer, insbesondere jene mit Hilfsantrieb ein, mit über 30 Km/h Richtung See zu radeln.
Hinzukommt, im Moment spazieren wenig Fussgänger im Grendel. Die Hertensteinstrasse aber ist sehr oft proppenvoll. Overcroweded – übernutzt; bis ein Kind oder eben Flaneur*innen angefahren werden. Wer übernimmt bei einem Unfall dann die Verantwortung? Mindestens wurde hier klar auf die Gefahren hingewiesen, die ja leider bereits passiert sind. Hertensteinstrasse freigeben für Veloverkehr ist heute unverantwortlich.

Bestes Beispiel für den unhaltbaren Mischverkehr: ein Velorowdy fährt ein Kleinkind an, verletzt es und entfernt sich rücksichtslos. Der Fussgänger hat sich dem Velofahrer zu unterwerfen, also muss ausweichen und hat für diese Leute Platz zu schaffen. Absurd. Und das hat nichts mit nörgeln zu tun. Der Fussgängerbereich gehört den Fussgängern. Pasta!

Ich bin auch der Meinung, dass wir Velofahrer (ich bin ein Viel-Velo-Fahrer in der Stadt) in der Fussgängerzone der Altstadt nichts verloren haben. Da spricht man so schön Marketingdeutsch immer von «Entflechtung der Verkehrsströme» – und das ist auch richtig! Ältere Leute, Kinder die umherrennen, Touristen – und dann auch noch die Velos? Nein.
Für den Schweizerhofquai ist meine Meinung: Strasse abtiefen, Dach drauf! Muss nicht gleich in einen Tunnel, so halb mit einer Art Galerieöffnugn gegen den See. Autos unten, oben sind dann nur noch Busse und Velos, zudem viel Flanierfläche! Kostet was, aber lohnt sich. Gäbe auch ganz neue Gestaltungsmöglichkeiten für den Schwanenplatz. Dazu müssen aber erst mal die Cars weg dort.

Liebe Frau Stadelmann
Was wollen Sie uns eigentlich sagen mit ihren schönen Worten?
Aus meiner Sicht müssen diese Flächen den Radfahrern frei gegeben werden.
Es gibt leider bei den Fussgängern Stänkerer und Nörgeler, die Konfrontation suchen und Radfahrer die echt rücksichtslos unterwegs sind.
Das ist kein Grund, dem Velo die sicheren Wege zu verschliessen.
Die meisten sind nicht wegen des frischen Fahrtwinds unterwegs.
Das Fahrrad ist auch in Luzern das schnellste und ökologisch sinnvollste Fortbewegungsmittel.

Eine Forderung kann aus meiner Sicht, und sei es noch so eine gute Absicht, erst gestellt werden, wenn sie einer Machbarkeitsprüfung standhält. So in groben Zügen müsste diese schon vorliegen. Das Problem ist der Mangel an guten Veloverbindungen besonders auf Seite der Altstadt. Alle sollten an der Lösung mitdenken!